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Movimento

L’autovoiture MixVideo

L’autovoiture

Informaticiens et constructeurs travaillent main dans la main pour automatiser la conduite. En première ligne: Google. A quoi l’avenir des voitures ressemble-t-il?

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Priorité pour tous – à l’exemple de Köniz près de Berne Mix

Priorité pour tous – à l’exemple de Köniz près de Berne

«Shared Space» est le nom du concept de circulation du Néerlandais Hans Moderman. Les expériences le confirment: l’absence de signaux de circulation permet non seulement d’avancer plus rapidement, mais aussi avec une sécurité accrue. Et les centres des localités gagnent en attractivité.

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La voiture est-elle «out»? Mix

La voiture est-elle «out»?

Depuis ses jeunes années, la voiture a perdu en considération, affirment à grand fracas certaines études. Mais est-ce vraiment le cas?

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Le «Smart Parking» Mix

Le «Smart Parking»

Les automobilistes ont de quoi se réjouir: ils devraient bientôt perdre moins de temps pour trouver une place de stationnement.

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Des autoroutes intelligentes? MixVideo

Des autoroutes intelligentes?

Nos maisons, voitures et villes entières deviennent «smart», c’est-à-dire intelligentes. Désormais, les autoroutes le sont aussi. En Hollande du moins. Comment cela fonctionne-t-il? Et qu’est-il prévu en Suisse?

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Comment résoudre les problèmes de parcage Mix

Comment résoudre les problèmes de parcage

Les personnes futées rationalisent leurs déplacements, conjuguant les atouts des différents moyens de transport. Des véhicules destinés aux «derniers miles» du transport en ville, et qui tiennent aisément dans un coffre de voiture, sont en phase de développement.

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«Voyez derrière moi: le traffic est fluide» MixVideo

«Voyez derrière moi: le traffic est fluide»

Urs Wilk, conseiller communal de Köniz à Berne, explique le nouveau concept de circulation dans son village, connu sous le nom de «Shared Space».

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L’immense potentiel du vélo en libre-service Mix

L’immense potentiel du vélo en libre-service

Boom en Chine, signaux d’essor en Suisse et un constructeur de voitures qui investit dans ce nouveau modèle commercial.

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Pourquoi aimons-nous tant la voiture? Et pourquoi pas? MixVideo

Pourquoi aimons-nous tant la voiture? Et pourquoi pas?

Les scientifiques ont trouvé de nombreuses réponses à cette question – par exemple de natures sociale et fonctionnelle.

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Le dernier kilomètre MixVideo

Le dernier kilomètre

Quel lien trouver entre l’automobile et le vélo, et pourquoi s’agit-il souvent d’une judicieuse combinaison?

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«Nous souhaitons être à la disposition des autostoppeurs qui sont en route» MixVideo

«Nous souhaitons être à la disposition des autostoppeurs qui sont en route»

Daniel Slodowicz, président de l’association Autostop Suisse.

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Avouons-le: la taille compte! Mix

Avouons-le: la taille compte!

En dépit du changement climatique et du manque de place: les ventes de voitures lourdes de grande taille battent des records. Cela pour des raisons tout sauf rationnelles.

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Interview avec Matthias Laschke et Kai Eckoldt MixVideo

Interview avec Matthias Laschke et Kai Eckoldt

Matthias Laschke et Kai Eckoldt sont chercheurs à la Folkwang Universität der Künste, dans les domaines du design et de l’esthétique d’objets transformants. Tous deux sont collaborateurs du groupe de travail «Erlebnis und Interaktion» (expérience et interaction) du prof. Marc Hassenzahl dans la section d’art.

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Le trafic routier est-il plus sûr que précédemment? MixVideo

Le trafic routier est-il plus sûr que précédemment?

Quatre questions à Daniel Menna, porte-parole du bpa, le Bureau de prévention des accidents

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Auto-stop? Une association lui a redonné ses lettres de noblesse. Mix

Auto-stop? Une association lui a redonné ses lettres de noblesse.

Mobilité chère au cœur des soixante-huitards, l’auto-stop revient à la mode sous forme d’autopartage durable. En Suisse, ses adeptes se sont regroupés en association.

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